Perustelut
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta on päättänyt 18.6.2025 § 52 tehdä hankintasopimuksen autonomisen liikenteen kehittämisprojektista Remoted Oy:n (3305853–2) kanssa. Tampereen kaupunki valmistautuu autonomisen liikenteen hyödyntämiseen ratikan liityntäliikenteessä. Kehittämisprojektin keskeisinä tavoitteina on selvittää robottibussiliikenteen toimivuutta, arvioida toimintaa taloudellisesta näkökulmasta, selvittää robottibussiliikennöinnin vaatimuksia ja niiden huomioon ottamista autonomisten liikennepalvelujen kilpailutuksissa. Projektissa liikennöidään linjaa 301 Lintuhytti – Hervantajärvi yhdellä robottiajoneuvolla.
Kehittämisprojektin varsinainen sopimuskausi on 15.8.2025 – 15.11.2026, ja sitä voidaan jatkaa kahdella erillisellä 12 kuukauden (12 kk + 12 kk) optiokaudella. Optiokaudella tarkoitetaan mahdollisuutta sopimuksen jatkamiseen alkuperäisin ehdoin, ja optiokausien käytöstä päättää tilaaja. Sopimuksen mukaan tilaaja arvioi kehittämisprojektin etenemistä ja autonomisen liikennepalvelun toteutumista. Ennen optiokauden alkamista on autonomisen ajoneuvon pystyttävä liikennöimään riittävän laaja koejakso ilman turvakuljettajaa etäohjaamon valvonnassa. Optiokauden sopimukseen voidaan tarkentaa liikennepalvelun toteutukseen liittyviä kehittämisprojektin aikana ilmeneviä asioita.
Linjan 301 liikennöinti ilman turvakuljettajaa etäohjaamon valvonnassa alkoi 24.6.2026. Kyseessä on ensimmäinen kerta, kun robottibussit liikennöivät suomalaisessa kaupallisesti toteutetussa joukkoliikenteessä etävalvotusti. Ensimmäisten etäohjausviikkojen aikana noin 97 % lähdöistä ajettiin robottiajoneuvolla ja loput noin 3 % lähdöistä korvaavalla kuljettajan ajamalla ajoneuvolla. Ennen etäohjaamoon siirtymistä turvakuljettaja matkusti mukana robottiajoneuvossa ja otti tarvittaessa ajoneuvon ohjauksen hallintaansa. Talvikaudella ensimmäisinä liikennöintikuukausina marraskuusta 2025 huhtikuuhun 2026 robottiajoneuvolla ajettujen lähtöjen osuus oli alle puolet kaikista lähdöistä.
Liikennöinnin luotettavuus on parantunut merkittävästi, ja kehittämisprojektia on perusteltua jatkaa. Optiokaudella testataan esimerkiksi vuorovälin tihentämistä ja talvikauden liikennöintiä etäohjaamon valvonnassa.
Kehittämisprojektin kustannukset kohdistuvat kustannuspaikalle 111835. Optiokausien kustannus on 230 000 euroa (alv 0 %).
Hallintosäännön liitteen 2, Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan johtosäännön 4 §:n 2 momentin 4) kohdan mukaan lautakunta päättää yksinomaan toimivalta-alueellansa harjoitettavan joukkoliikenteen hankinnasta.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Periviita Mika, Joukkoliikennejohtaja
Käytetään autonomisen liikenteen kehittämisprojektiin sisältyvä optio, ja sopimusta jatketaan kahdella 12 kuukauden optiokaudella (12 kk + 12 kk).
Remoted Oy:n (3305853–2) kanssa tehdään sopimus robottibussilinjan 301 liikennöinnistä ajanjaksolla 16.11.2026 – 19.11.2028.
Joukkoliikennejohtaja oikeutetaan allekirjoittamaan hankintasopimus.
Sopimuksen vastuuhenkilöksi nimetään joukkoliikenne-palveluryhmän joukkoliikennejohtaja, jota vakanssia tällä hetkellä hoitaa Mika Periviita.
Hankintapäätös sitoo Tampereen kaupunkia vasta, kun hankintasopimus on allekirjoitettu.