§ 11 Joukkoliikenteen palvelutaso talvikaudella 2026-2027, linjojen 30 ja 31 reittimuutos

Päätöksen perustelut

Taustaa

Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenne (Nysse) on seurannut Nysse-linjojen täsmällisyyttä ja asiakastyytyväisyyttä Hatanpään valtatiellä Pirkkala−Linnainmaa -allianssin rakentamisen aikana. Seurantaa on tehty hankkeen käynnistymisestä lähtien, eikä keväällä 2025 liikenteessä havaittu merkittäviä täsmällisyyspoikkeamia. Tilanne muuttui syksyllä 2025, kun Hatanpään valtatiellä liikennöivillä Nysse-liikenteen linjoilla havaittiin merkittäviä myöhästymisiä ja täsmällisyyspoikkeamia. Nyssen tekemän tarkastelun pohjalta suurimmat täsmällisyyspoikkeamat tapahtuivat arki-iltapäivisin klo 14.30-17.30 välillä. Hatanpään valtatiellä liikennöivien linjojen täsmällisyys heikkeni entisestään viikolla 43 (20.-26.10.2025), jolloin matka-ajat kasvoivat edellisviikkoon nähden iltapäivän ruuhka-aikana jopa 30 minuutilla.

Nysse järjesti liikennöitsijän ja Pirkkala−Linnainmaa -allianssin kanssa neuvottelun loppuvuodesta 2025. Neuvottelussa liikennöitsijä nosti esille, että työmaan vaikutus linjojen täsmällisyyteen on aiheuttanut työsidonnaisuusaikojen pidentymistä, ylitöiden kasvua ja kuljettajille työaikojen merkittäviä pidentymisiä. Liikennöitsijä nosti myös esille, että ylityöt ovat aiheuttaneet merkittäviä lisäkustannuksia.

Merkittävien myöhästymisten sekä liikennöitsijän työaikojen venymisten johdosta, Nysse päätti kokeilla ensimmäisen kerran 3.11.2025 poikkeusreittiä linjalla 30 (Kyösti-Pyynikintori) ja hyvien kokemuksien johdosta, jatkaa kokeilua laajentamalla myös linjan 31 (Partola-Sarankulma-Keskustori) poikkeusreitille 7.1.2026 alkaen. 7.1.2026 linjat 30 ja 31 ajoivat molemmat Hatanpään valtatien sijaan Tampereen valtatien ja Lempääläntien kautta Lahdenperänkadulle ja edelleen Hatanpään valtatielle. Linjalla 30 poikkeusreitti oli käytössä arkisin klo 14:30-17:30 välillä, linja 31 liikennöi koko arkipäivän poikkeusreitillä.

Kevään 2026 aikana linjojen 30 ja 31 täsmällisyys oli ruuhka-aikoina huomattavasti parempi, myös linjojen NPS-tulos sekä bussilinjojen 30 ja 31 yleisarvosana oli parantunut syksystä 2025. Poikkeusreitistä saatiin myös asiakkailta positiivista palautetta. 

Liikennepalvelu kesäkaudella 2026 

Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan päätöksen mukaisesti (3.12.2025 § 86) linjat 30 ja 31 palaisivat liikennöimään Hatanpään valtatien kautta, koko reitillään. Loppuvuodesta 2025 oli oletus, että Pirkkala−Linnainmaa -allianssin työmaa olisi edennyt siihen vaiheeseen, että bussien matka-ajat olisivat palautuneet paremmin aiempaan (kevät 2025).

Lisäksi, oletus kesäkauden 2026 osalta oli, että matkustajamäärien luonnollinen vähentyminen kesäkaudella, mahdollistaisi linjojen 30 ja 31 liikennöinnin normaalisti Hatanpään valtatiellä. Kesäkaudella tarjonta linjoilla 30, 31 ja 32 on huomattavasti vähäisempi kuin talvikaudella. Kesäkauden kolmella ensimmäisellä viikolla kuitenkin havaittiin, että matka-ajat eivät olleet parantuneet syksystä 2025 ja linjojen 30 ja 31 täsmällisyys ei ole ollut suunnitellun mukaista. Matkustajamääristä kuitenkin nähdään, että nousijamäärät vähenivät merkittävästi juhannusviikon jälkeen. Nyssen arvio on, että matkustajamäärät alkavat kesällä kasvamaan noin viikko ennen talvikauden alkamista. Myös linjojen ajoajoista nähdään, että suunnitellut matka-ajat nopeutuvat kesäkaudella juhannuksen jälkeisellä viikolla. Näiden syiden johdosta kesäkaudella ylläpidettiin linjojen 30 ja 31 reittiä Hatanpään valtatiellä, eikä muutosta nähty tarpeellisena. 

Liikennepalvelu talvikaudella 2026-2027 

Talvikauden 5.8.2026 alussa linjat 30 ja 31 palaavat poikkeusreitille, jolla taataan linjojen parempi täsmällisyys sekä asiakastyytyväsiyyden hyvä taso. Edellisen kevätkauden kokemusten pohjalta voidaan olettaa, että matkustaminen linjoilla on huomattavasti sujuvampaa, kun liikennettä pystytään vähentämään Hatanpään valtatieltä. Liikenteen siirtäminen pois Hatanpään valtatieltä, mahdollistaa myös muille Hatanpään valtatien kautta kulkeville linjoille mahdollisuuden ajaa vuoroja täsmällisemmin, kun muuta liikennettä vähennetään.   

Linjalla 30 (Turri-Pyynikintori) ajetaan arkisin klo 14:30-17:00 välisenä aikana Lempääläntiellä välillä Tampereen valtatie-Lahdenperänkatu. Muina aikoina linja 30 kulkee normaalisti Hatanpään valtatiellä, tarjoten yhteyden Hatanpään työpaikka-alueille sekä alueella asuville asukkaille. Linjaa 30 ei suunniteltu siirrettäväksi kokonaan pois Hatanpään valtatieltä, sillä Hatanpään valtatie toimii Nysse-liikenteen runkoreittinä ja alueelle halutaan tarjota kaikkina liikennöintipäivinä ja liikennöintiaikoina yhteyksiä. Arkisin klo 14:30-17:00 välillä Hatanpään valtatiellä liikennöidään myös tiheällä vuorotarjonnalla linjalla 32 (Keskustori-Partola), jolla mahdollistetaan yhteydet keskustasta ja Härmälästä Hatanpään valtatielle.

Linjalla 31 (Partola-Sarankulma-Keskustori) liikennöidään koko arkipäivä Lempääläntiellä välillä Lahdenperänkatu-Tampereen valtatie. Siirto mahdollistaa linjalla 31 paremman aikatauluvarmuuden ja linjan täsmällisyyden sekä parantaa linjan käyttäjäkokemusta, kun linjalla on selkeä linjareitti jokaisella vuorolla. Matkustajatarkastelun pohjalta Hatanpään valtatien poisjääviltä 8 pysäkiltä tehdään alle 18 % koko linjan 31 nousuista. Näistä nousuista noin 86 % tehdään Tampereen keskustaan ja alle 14 % tehdään Hatanpään valtatien pysäkeiltä Sarankulman ja Partolan suuntaan. Nousuissa tämä tarkoittaa, että neljältä Hatanpään valtatien pysäkiltä tehdään noin 20 nousua per pysäkki arkipäivisin kohti Sarankulmaa tai Partolaa.

Linjojen 30 ja 31 poikkeusreitti on käytössä 18.10.2026 saakka, jonka jälkeen tehdään tarvittaessa uusi päätös poikkeusreitin jatkamisesta. 

Päätös

Hyväksytään Nyssen syyskaudella 2026 (5.8. -18.10.) liikennöinti linjoilla 30 Turri-Pyynikintori ja 31 Partola-Sarankulma-Keskustori poikkeavilla reitillä arkisin linjalla 30 klo 14.30-17.00 välillä ja linjalla 31 kello 5.00-18.30 välillä.