§ 66 Raitiotien suojateiden ja ylityspaikkojen merkintöjen parantaminen

Päätöksen perustelut

Tampereen liikennöitävälle raitiotielle on toteutettu raitiotieradan ylityskohtia jalankulkijoille sekä ylityspaikkoina että suojateinä. Raitiovaununkuljettajilta ja kuntalaisilta saaduissa palautteissa on noussut esiin, että ylityspaikka saatetaan sekoittaa suojatiehen. Suojatiellä jalankulkijalle tulee antaa esteetön kulku, toisin kuin ylityspaikalla, jossa jalankulkijan tulisi väistää. Tilannetta hankaloittaa ratkaisu, jossa radan ylitys on toteutettu ylityspaikkana ja raitiotien rinnalla kulkevien ajoratojen ylitykset suojatienä, jolloin väistämisvelvollisuudet vaihtelevat saman ylityksen aikana. Ylityspaikkoja käytetään raitiotieliikenteen sujuvuuden varmistamiseksi.

Parhaillaan suunniteltavana ja rakenteilla olevilla raitioteillä punaisella ja vihreällä jalankulkijaopastimilla ohjatut radan ylitykset merkitään suojateiksi, jolloin mahdollisessa liikennevalojen häiriötilanteessa jalankulkijalla on mahdollisuus esteettömään ylitykseen. Liikennevalo-ohjattuja ylityksiä on lähinnä liittymissä ja pysäkeillä. Raitiotieliikenteen sujuvuus varmistetaan liikennevalojen toimiessa joukkoliikenteen liikennevaloetuuksin. Liikennevalojen ollessa poissa toiminnassa raitiovaunun suurin sallittu ajonopeus on 20 km/h, ja ajonopeus olisi liittymissä ja pysäkkien läheisyydessä joka tapauksessa alhainen, joten jalankulkijoiden väistämisestä aiheutuva haitta on vähäinen.

Nykyisillä raitiotien ylityspaikoilla ei ole liikennemerkkejä tai tiemerkintöjä muutamia poikkeuksia lukuun ottamatta. Tampereen kaupungilla on poikkeuslupa käyttää jalankulkijoille tarkoitettua pienikokoista varoitusmerkkiä A25 Raitiovaunu. Liikennemerkin vaikutusta voidaan tehostaa käyttämällä kiskojen välissä tiemerkintää Raitiovaunu. Parhaillaan suunniteltavana ja rakenteilla olevilla raitiotielinjoilla ylityspaikoista varoitetaan jalankulkijoita ja pyöräilijöitä sekä liikennemerkein että tiemerkinnällä.

Tampereella liikennöitävän raitiotien ylityspaikkojen ja suojateiden järjestelyitä tarkasteltaessa on tunnistettu tarve yhtenäistää suojateiden ja ylityspaikkojen ratkaisut vastaamaan parhaillaan suunniteltavana ja rakenteilla olevien raitioteiden kehittyneitä ratkaisuja. Liikennevalo-ohjatut radan ylityskohdat merkitään suojateiksi liikennemerkeillä E1 Suojatie sekä tiemerkinnällä L3 Suojatie. Ylityspaikoille lisätään raitiotiestä varoittavat pienikokoiset liikennemerkit A25 Raitiovaunu sekä tiemerkinnät Raitiovaunu.

Kohteista on laadittu liikennemerkkisuunnitelmat piir. nro 1/23316/1–15, 1/26617/1–7, 1/23318/1–12 ja 1/23319/1–7.

Suojateiden liikennemerkit ja tiemerkinnät sekä ylityspaikkojen liikennemerkit toteuttaa Tampereen kaupunki. Ylityspaikkojen tiemerkinnät toteuttaa Tampereen Raitiotie Oy.

Päätös

Tampereen liikennöitävän raitiotien ylityspaikkojen ja suojateiden merkintöjä muutetaan ja lisätään suunnitelmien piir. nro 1/23316/1–15, 1/26617/1–7, 1/23318/1–12 ja 1/23319/1–7 mukaisesti.

Päätöstä on noudatettava muutoksenhausta huolimatta, jollei valitusviranomainen toisin määrää (TLL 193 § 2 mom).