Päätöksen perustelut
Poikkeamispäätös MRL 171 §:n nojalla MRL 58 § 1 momentin säännöksestä, jonka mukaan rakennusta ei saa rakentaa vastoin asemakaavaa.
Asuinkerrostalon piha-alue saneerataan ja autopaikat mitoitetaan nykymitoituksen mukaisiksi. Tontille rakennetaan pyöräsuoja.
HAKIJA ON ANTANUT ERITYISET SYYT POIKKEAMISELLE
”Haetaan poikkeamispäätöstä As Oy Tammelanportin pihasuunnitelmassa olevalle autopaikkamuutokselle. Haetaan toimenpidelupaa asemapiirroksessa esitetylle pyörävarastolle.
Asemakaavan vaade on 1 ap/asunto; tässä kohteessa 42 kpl.
Tällä hetkellä pihassa autopaikkoja 25 kpl + autosuojat 7 kpl, yhteensä 32 kpl.
1 kpl alkuperäisistä autosuojista on pyörävarastona.
Suunnitteilla oleva autopaikkamäärä on pihassa 21 autopaikkaa sekä 7 kpl autosuojia, yhteensä 28 kpl.
- autopaikat ovat nyt 2250 mm leveitä -> tavoite 2500 mm/ap
- pihaan toivotaan lisää kasvillisuutta mm. pensaita
- etupihalta puuttuu riittävä pyöräpaikoitus
- naapuritaloyhtiön jätejakeet ovat sijoitettuna As Oy Tammelanportin jätekatokseen -> tilantarve on suurempi kahden taloyhtiön jätteille kuin pelkästään As Oy Tammelanportin
- asuntojen tuloilmaventtiilien takia paikoitus pitää olla vähintään 8 metriä julkisivusta
- olemassa olevat puut ja jätekatos vievät tällä hetkellä 9 alkuperäisessä asemapiirroksessa olevaa autopaikkaa
- väestönsuojan hätäpoistumistien luukku on koholla piharakenteesta, johon ei pysäköinti ole mahdollista
- tontti sijaitsee keskustan kävelyvyöhykkeellä ja ratikka/juna-asema ovat alle 500 m päässä kiinteistöstä
- pihaan tuleva ajoväylä on ainoastaan 3000 mm leveä (liittymäleveyttä lisätty vähentämällä 1 kpl autopaikkoja ajoväylältä)
Pyörävaraston suunniteltu sijoitus länsipuolen pihaan on kaavaan merkitty istutettavaksi tontin osaksi. Etupihalle pyörävaraston sijoitus ei ollut mahdollista, koska syväkeräysastiat, autopaikat, pyöräpaikotus ja istutukset vievät piha-aluetilan kokonaan. Länsipuolen piha on tällä hetkellä ollut asukkailla vähäisessä käytössä.”
KUULEMINEN
Naapurit on kuultu kaupungin toimesta. Naapurit on kuultu myös rakennuslupaa varten. Naapureilla ei ollut huomautettavaa hankkeesta.
POIKKEAMINEN
Asemakaavan autopaikkamääräyksen mukaan tontille tulisi rakentaa autopaikkoja 42 kpl, muutoksen jälkeen tontilla tulee olemaan autopaikkoja yhteensä 28 kpl. Uusi pyöräsuoja sijoittuu asemakaavan mukaiselle istutettavalle alueen osalle.
Poikkeaminen voidaan erityisestä syystä myöntää, mikäli se ei MRL 171 § mukaisesti
1) aiheuta haittaa kaavoitukselle, kaavan toteuttamiselle tai alueiden käytön muulle järjestämiselle;
2) vaikeuta luonnonsuojelun tavoitteiden saavuttamista;
3) vaikeuta rakennetun ympäristön suojelemista koskevien tavoitteiden saavuttamista; tai
4) johda vaikutuksiltaan merkittävään rakentamiseen tai muutoin aiheuta merkittäviä haitallisia ympäristö- tai muita vaikutuksia.
ASEMAKAAVOITUS
Tontti on osa Tammelan kaupunginosaa ja se rajautuu pohjoisessa Vellamonkatuun, idässä Pinninkatuun sekä etelässä ja lännessä asuinkerrostalotontteihin.
Asemakaavassa tontti on osoitettu asuinkerrostalojen korttelialueeksi. Autopaikkoja tulee rakentaa yksi autopaikka asuntoa kohden. Tontin länsipuoli on osoitettu istutettavaksi alueen osaksi.
Pihasaneerauksen yhteydessä pelastustoimen olosuhteita tontilla parannetaan ja tontin itäosan viihtyisyyttä lisätään uusilla istutuksilla. Aiemmin asemakaavan edellyttämistä 42 autopaikasta on tontille toteutettu 32 kpl, 25 kpl pihalle ja 7 kpl autosuojiin. Alun perin tontille osoitetut autopaikat oli mitoitettu niin, että ne eivät enää täytyä tämän päivän mitoitusvaatimuksia. Leveydeltään 2,25 m olevat autopaikat muutetaan 2,5 metriä leveiksi, mikä tarkoittaa paikkojen uudelleen järjestelyä. Autopaikkojen määrä pihalla vähenee nykyisestä 25 paikasta 21 paikkaan. Autopaikkoja toteutetaan 4 kpl vährmmän kuin tontilla nyt on ja 14 kpl vähemmän kuin kaavan edellyttämät 42 kpl.
Kiinteistö sijaitsee kaupungin keskustassa, noin 100 metrin päässä lähimmistä raitiovaunu- ja bussipysäkeistä, joten palvelut ovat erittäin hyvin saavutettavissa jalan, pyöräillen ja julkisilla kulkuneuvoilla. Mikäli tontille laadittaisiin nyt uusi asemakaava, autopaikkavaatimus olisi 1 ap/170 m2 huomioiden kiinteistön sijainti keskustan kävelyvyöhykkeellä sekä raitiotiepysäkin läheisyydessä. Käytetyn kerrosalan mukaan tarvittava autopaikkamäärä olisi tällöin 17 kpl.
Pihasaneerauksen yhteydessä pihaan saadaan järjestettyä uusia pyöräpaikkoja ja uuden pyöräsuojan myötä pyöräpaikkojen määrä tontilla kasvaa entisestään. Tontin itäpuolen pysäköintialueen yhteydessä ei ole tilaa pyöräsuojalle, joten ainoa mahdollinen sijoituspaikka löytyy rakennuksen toiselta puolelta, asemakaavan mukaiselta istutettavalta alueen osalta. Istutettavan alueen osan pinta-ala on n. 500 m2. Voidaan katsoa, että asukkaiden ulko-oleskeluun jää vielä riittävästi tilaa n. 32 m2 suuruisen pyöräsuojan rakentamisen jälkeenkin. Autopaikkojen vähentämisen myötä asukkaiden pyöräily saattaa lisääntyä entisestään ja on hyvä, että pyörien helposti saavutettavia säilytystiloja saadaan tontille lisää.
Poikkeaminen autopaikkamääräyksestä ja istutettavasta alueen osasta suunnitelmassa esitetyllä tavalla ei aiheuta haittaa kaavan toteuttamiselle tai alueiden käytön muulle järjestämiselle.
Tampereen kaupungilla olevien tietojen mukaan tontilla ei ole arvokkaita luontokohteita, joiden esiintymisolosuhteita pyöräsuojan rakentaminen vaarantaisi.
Rakennuspaikalla tai sen välittämässä läheisyydessä ei ole arvokkaita rakennetun ympäristön kohteita.
Vaikutuksiltaan merkittävänä rakentamisena pidetään ympäristöstään täysin poikkeavaa rakentamista, kuten kerrostalon rakentamista omakotialueelle tai suuren päivittäistavarakaupan perustamista. Suunnitelman mukainen rakentaminen on tavanomaista kerrostaloalueen pihasaneerausta ja talousrakennusten rakentamista eikä se siten johda vaikutuksiltaan merkittävään rakentamiseen tai muutoin aiheuta merkittäviä haitallisia ympäristö- tai muita vaikutuksia.
Asemakaavayksikkö toteaa, että poikkeaminen asemakaavan autopaikkamääräyksestä sekä istutettavasta alueen osasta ei aiheuta haittaa kaavoitukselle, kaavan toteuttamiselle tai alueiden käytön muulle järjestämiselle eikä vaikeuta luonnon tai rakennetun ympäristön arvojen säilyttämistä koskevien tavoitteiden saavuttamista tai johda vaikutuksiltaan merkittävään rakentamiseen tai muutoin aiheuta merkittäviä haitallisia ympäristö- tai muita vaikutuksia.
Poikkeamisluvan myöntämisellä ei ole merkittäviä vaikutuksia yritystalouteen.
LIITTEET:
Sijaintikartta: Kartassa on esitetty rakennuspaikan sijainti ja poikkeuslupatilanne. Tontti rajautuu pohjoisessa Vellamonkatuun, idässä Pinninkatuun sekä etelässä ja lännessä asuinkerrostalotontteihin. Lähialueelle on aiemmin haettu seitsemän poikkeamislupaa, jotka on hyväksytty
Asemakaava: Asemakaavassa tontti on osoitettu asuinkerrostalojen korttelialueeksi. Autopaikkoja tulee rakentaa yksi autopaikka asuntoa kohden. Tontin länsipuoli on osoitettu istutettavaksi alueen osaksi
Asemapiirustus: Tontin itäosan pysäköintialueelle toteutetaan 21 autopaikkaa sekä polkupyöräpaikkoja. Asuinrakennuksen länsipuolelle rakennetaan uusi pyöräsuoja. Vanhassa asemapiirroksessa on esitetty, miten pysäköintialueelle on mahdutettu yhteensä 34 autopaikkaa eikä lainkaan istutuksia.
Poikkeamishakemus: Liitteessä on kerrottu hankkeen, rakennuspaikan ja hakijan tiedot. Henkilötietoja sisältävän liitteen verkkojulkisuutta on rajattu.