Päätöksen perustelut
Tampereen kaupungilta on haettu vahingonkorvausta 15.6.2023 kirjatulla vahingonkorvaushakemuksella kevään aikana Tahmelan viertotiellä sattuneesta ajoneuvovahingosta. Asianosaisen kertoman mukaan hän on joutunut liikkumaan ajoneuvollaan Tahmelan viertotiellä kuukausien ajan lähes päivittäin ja on tämän seurauksena osunut usein päällysteessä oleviin teräviin ja syviin kuoppiin. Hänen mukaansa kuoppiin osumisen seurauksena ajoneuvon ohjauskulmat on jouduttu uudelleen säätämään ja aksiaalinivel on jouduttu korjaamaan.
Asianosaisen esittämä korvausvaatimus on 280,00 euroa koostuen ajoneuvolle vahingon seurauksena tehdyistä korjaustoimenpiteistä (aksiaalinivelen vaihto, nelipyöräsuuntaus).
Vahingonkorvauslain mukaan vahingon on velvollinen korvaamaan se, joka tahallaan tai tuottamuksellaan on aiheuttanut vahingon. Tuottamus edellyttää Tampereen kaupungin taholta virhettä tai laiminlyöntiä.
Tieliikennelain mukaan vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Tieliikennelaissa todetaan myös, että ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.
Urakoitsijan selvityksen mukaan alueella on voimassa 30km/t aluenopeusrajoitus, minkä lisäksi alueella on ollut paikkaustehtäviä. Kevään aikana on tehty useita pieniä paikkoja ja montut ovat olleet väistettävissä.
Nopeusrajoitusaluemerkki (C34) osoittaa ajoneuvon suurimman sallitun nopeuden kilometreinä tunnissa merkeillä rajatulla alueella. Alueella, jolla nopeusrajoitus on enintään 30 kilometriä tunnissa, voi olla töyssyjä, korotettuja suojateitä tai muita vastaavia rakenteita, joista ei liikennemerkillä erikseen varoiteta, tai muita nopeutta alentavia rakenteita, joita ei liikenteen ohjauslaitteella tai muulla vastaavalla tavalla erikseen osoiteta.
Huomioon ottaen vahingon tapahtuma-ajankohdan epäselvyys voidaan todeta, että asianosainen ei ole kyennyt hakemuksessaan myöskään kiistattomasti osoittamaan syy-yhteyttä ajoneuvon vaurioiden ja ilmoitetun vahinkopaikan välillä.
Kaupunkiympäristön palvelualue katsoo edellä esitetyn perusteella, että korvausvaatimus tulee hylätä perusteettomana.
Sovelletut säännökset:
Tieliikennelaki (729/2018) 3 § ja 5 § sekä liite 3.3 merkki C34.
Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §.
Toimivalta:
Rakennuttamisjohtaja päättää alle 50 000,00 euron vahingonkorvausten myöntämisestä (Hallintosääntö 37 §, kappale kaksi, kohta 10 sekä Kaupunkiympäristön palvelualueen toimintasääntö 28.2.2023 § 22).