Päätöksen perustelut
Taustaa
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikenne (Nysse) on seurannut Nysse-linjojen täsmällisyyttä ja asiakastyytyväisyyttä Hatanpään valtatiellä Pirkkala−Linnainmaa -allianssin rakentamisen aikana. Seurantaa on tehty hankkeen käynnistymisestä lähtien eikä keväällä 2025 liikenteessä havaittu merkittäviä täsmällisyyspoikkeamia. Tilanne muuttui syksyllä 2025, kun Hatanpään valtatiellä liikennöivillä Nysse-liikenteen linjoilla havaittiin merkittäviä myöhästymisiä ja täsmällisyyspoikkeamia. Nyssen tekemän tarkastelun pohjalta suurimmat täsmällisyyspoikkeamat tapahtuivat arki-iltapäivisin klo 14.30-17.30 välillä. Hatanpään valtatiellä liikennöivien linjojen täsmällisyys heikkeni entisestään viikolla 43 (20.-26.10), jolloin matka-ajat kasvoivat edellisviikkoon nähden iltapäivän ruuhka-aikana jopa 30 minuutilla.
Merkittävien myöhästymisten sekä liikennöitsijän työaikojen venymisten johdosta, Nysse päätti kokeilla linjalla 30 Kyösti-Pyynikintori reittimuutosta 3.11. alkaen. Linjalla 30 siirryttiin liikennöimään arkisin klo 14.30-17.30 välillä Hatanpään valtatien sijaan Lempääläntielle välillä Tampereen valtatie-Lahdenperänkatu. Kokeilussa haluttiin saada tietoa, pystytäänkö vuorojen täsmällisyyttä parantamaan, jos bussiliikennettä siirretään pois Hatanpään valtatien työmaalta. Kokeilun aikana, matka-ajat palasivat kevään 2025 tasolle ja liikennöinti linjalla 30 oli täsmällisempää, kuin aiempi liikennöinti Hatanpään valtatiellä.
Nysse järjesti liikennöitsijän ja Pirkkala−Linnainmaa -allianssin kanssa neuvottelun loppuvuodesta 2025. Neuvottelussa tuli ilmi, ettei Hatanpään valtatiellä pystytä tekemään allianssin puolelta toimenpiteitä ennen elokuuta 2026, joilla parannettaisiin linjojen täsmällisyyttä. Neuvottelussa liikennöitsijä nosti esille, että työmaan vaikutus linjojen täsmällisyyteen on aiheuttanut työsidonnaisuusaikojen pidentymistä, ylitöiden kasvua ja kuljettajille työaikojen merkittäviä pidentymisiä. Liikennöitsijä nosti myös esille, että ylityöt ovat aiheuttaneet merkittäviä lisäkustannuksia.
Liikennepalvelu kevätkaudella 2026
3.11. alkanut kokeilu on osoittanut, että linjaliikennöinnin siirrolla Lempääläntiellä on saatu parannettua linjojen täsmällisyyttä sekä asiakastyytyväisyyttä. Reittimuutos linjalla 30 ei ole vaikuttanut negatiivisesti matkustajamääriin.
Tavoitteena on jatkaa 7.1.2026 alkaen, linjan 30 liikennöintiä arjen ruuhka-aikoina klo 14.30-17.30 Lempääläntiellä välillä Tampereen valtatie-Lahdenperänkatu. Muina aikoina linja 30 kulkee normaalisti Hatanpään valtatiellä, tarjoten yhteyden Hatanpään työpaikka-alueille sekä alueella asuville asukkaille. Linjaa 30 ei suunniteltu siirrettäväksi kokonaan pois Hatanpään valtatieltä, sillä Hatanpään valtatie toimii Nysse-liikenteen runkoreittinä ja alueelle halutaan tarjota kaikkina liikennöintipäivinä ja liikennöintiaikoina yhteyksiä. Arkisin klo 14.30-17.30 välillä Hatanpään valtatiellä liikennöidään myös tiheällä vuorotarjonnalla linjalla 32 (Keskustori-Partola), jolla mahdollistetaan yhteydet keskustasta ja Härmälästä Hatanpään valtatielle.
7.1.2026 siirretään myös linjan 31 Partola-Sarankulma-Keskustori -liikennöinti Lempääläntielle välillä Lahdenperänkatu-Tampereen valtatie. Siirto mahdollistaa linjalla 31 paremman aikatauluvarmuuden ja linjan täsmällisyyden sekä parantaa linjan käyttäjäkokemusta, kun linjalla on selkeä linjareitti jokaisella vuorolla. Matkustajatarkastelun pohjalta Hatanpään valtatien poisjääviltä 8 pysäkiltä tehdään alle 18 % koko linjan 31 nousuista. Näistä nousuista noin 86 % tehdään Tampereen keskustaan ja alle 14 % tehdään Hatanpään valtatien pysäkeiltä Sarankulman ja Partolan suuntaan. Nousuissa tämä tarkoittaa, että neljältä Hatanpään valtatien pysäkiltä tehdään noin 20 nousua per pysäkki arkipäivisin kohti Sarankulmaa tai Partolaa.
Linjojen 30 ja 31 reittimuutosten yhteydessä, Hatanpään valtatieltä pystytään karsimaan bussiliikennettä arjen iltapäiväruuhkien aikana noin 42 %. Edelleen Hatanpään valtatiellä kulkee runsaasti linjoja ja vuorotarjonta on tiheä.
Nyssen, Pirkkala−Linnainmaa -allianssin ja liikennöitsijän välillä pidetään kevään 2026 aikana seurantapalavereita, joissa jatketaan linjojen täsmällisyysseurantaa ja Hatanpään valtatien työmaavaikutuksia Nysse-liikenteeseen.
Kesäliikennekaudella 2026 liikennöinti toteutetaan Hatanpään valtatiellä molemmilla linjoilla normaalisti.