§ 13 Lentokoneen vuokraaminen Suomen Ilmailuopisto Oy:lle

Päätöksen perustelut

Osapuolet ovat neuvotelleet liitteenä olevan sopimuksen, jolla Suomen Ilmailuopisto Oy:lle annetaan oikeus käyttää Tredun lentokonetta vuokrasopimuksessa sovituin ehdoin tarkastus- ja koulutuslentotoimintaan. Lentojen aikatauluista sovitaan etukäteen Tredun kanssa kuukausittaisessa lentotoiminnan suunnittelupalaverissa ja varaukset merkitään varauskalenteriin sovitun menettelyn mukaisesti. Tredu pidättää lopullisen päätösvallan lentokoneen käytöstä.

Vuokraus varmistaa, että lentokoneelle kertyy riittävästi lentotunteja, jotta huolto-ohjelman mukaiset määräaikaishuollot ja tarkastukset toteutuvat säännöllisesti ja opiskelijoille syntyisi aitoja huoltotehtäviä. Ilman riittävää lentokäyttöä huoltotehtävät harvenevat ja oppimismahdollisuudet vähenevät. Tredun tavoitteena on rakentaa yhteistyökumppanin kanssa Part-145- ja Part-CAMO-vaatimusten mukaista lentokonehuollon oppimisympäristöä, jonka käyttöönotto olisi vuoden 2026 loppupuolella. Oppimisympäristön ytimen muodostavat Tredun lentokelpoinen Diamond DA42 (OH-SHT) ja siihen liittyvä huoltotoiminta.

Lentokoneen lentotoiminta on lentokoneen vakuutusehtojen mukaista ja mahdollista. Näin ollen lentokoneen lentotuntien vuokraus Suomen Ilmailuopisto Oy:lle on mahdollista ja perusteltua lentokoneen käyttöasteen kasvattamiseksi koulutuksellisten tavoitteiden saavuttamiseksi.

Sopimuskauden vuokratulon arvioidaan olevan noin 75 000 euroa (alv 0 %). Vuokratuloilla on tarkoitus kattaa lentokelpoisuuden ylläpidosta ja huolloista aiheutuvat kustannukset, joten järjestely on sekä pedagogisesti välttämätön että taloudellisesti tarkoituksenmukainen.

Lentotuntivuokra perustuu lentokoneen tekniseen matkapäiväkirjaan merkittyyn ilma-aikaan, ja vuokran määrä on sopimuksen mukainen euroa per lentotunti (alv 0 %). Suomen Ilmailuopisto vastaa oman toimintansa operaatiomaksuista, kuten polttoaineesta, mahdollisista tankkausmaksuista (over wing fee), paikoitusmaksuista, voiteluöljyistä, jäänestoaineista sekä navigointi- ja laskeutumismaksuista.

Koneen luovutus ja palautus tapahtuvat ensisijaisesti lentokoneessa pidettävän matkapäiväkirjan tai sitä vastaavan teknisen lokin merkintöjen perusteella. Lentokoneen katsotaan olevan sen osapuolen hallussa, jonka nimeämä lentäjä on viimeksi merkitty matkapäiväkirjaan OH-SHT -lentokoneen päälliköksi (PIC) ja jonka osalta on tehty kyseistä lentoa koskeva PIC-kuittaus.

Vuokrasopimuksessa määritellään tarkemmin osapuolten tehtävät, vastuut ja oikeudet. Sopimus on osin salassa pidettävä, koska se sisältää Tredun liikesalaisuuksiksi katsottavia tietoja (JulkL 24 § 1 mom 17 kohta).

Päätös

Hyväksytään liitteenä oleva Tampereen kaupungin, Tampereen seudun ammattiopisto Tredun (Y-tunnus: 0211675-2) ja Suomen Ilmailuopisto Oy:n (Y-tunnus: 1728925-0) välinen Tredun omistaman lentokoneen (OH-SHT) vuokrausta koskeva määräaikainen vuokrasopimus.

Sopimuksen vastuuhenkilöksi nimetään liitteen mukainen lentokonealan koulutuspäällikkö.

Sopimus sitoo Tampereen kaupunkia lopullisesti vasta, kun sopimusta koskevat kaupungin päätökset ovat saaneet lainvoiman.