Päätöksen perustelut
Suurimmassa osassa Tampereen seudun joukkoliikenteen kilpailuttamista liikennöintisopimuksista on käytössä laatupalkkiojärjestelmä. Palvelun laatua mitataan sopimuskauden aikana asiakastyytyväisyysmittauksilla ja luotettavuutta ajettujen vuorojen osuudella. Laatupalkkiojärjestelmä oli tammi-kesäkuussa 2026 käytössä kilpailutetuilla bussilinjoilla 2, 4, 5, 6, 10, 11, 15, 17, 21, 22, 23, 24, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 35, 39, 40, 41, 42, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 52, 55, 56, 57, 59, 70, 71, 72, 73, 80, 81, 82, 84, 85, 90 ja 96.
Asiakastyytyväisyyskyselyt linja-autoissa teki ulkopuolinen taho (Vitec Roidu Oy). Kyselyssä selvitettiin matkustajien mielipide palvelun laadusta kyseisellä bussivuorolla asteikolla 1-5, jossa 5 on erittäin hyvä ja 1 erittäin huono. Laatupalkkioihin vaikuttavat arvosanat palvelun ystävällisyydestä, kuljettajan ajotavasta ja bussin siisteydestä. Mittaustuloksista laskettiin kokonaisarvosana, jolle on asetettu sopimuskohtaisesti tavoitetaso (4,00 tai 4,10) ja sanktiotaso (3,00). Liikennöitsijä saa tavoitetason ylittyessä laatupalkkiota siten, että kokonaisarvosanassa tavoitetason ylitys pisteen kymmenesosalla vastaa yhden prosenttiyksikön laatupalkkiota.
Laatupalkkio lasketaan tarkastelujakson liikennöintikorvauksesta ja on enintään 3 % liikennöintikorvauksesta. Liikennöitsijälle määrätään sanktiorajan alittuessa sanktiota siten, että kokonaisarvosanassa sanktiorajan alitus pisteen kymmenesosalla vastaa yhden prosenttiyksikön sanktiota. Sanktio on enintään 3 % tarkastelujakson liikennöintikorvauksesta. Vuosittaiset tarkastelujaksot ovat tammi-kesäkuu ja heinä-joulukuu.
Laatupalkkio liikennöinnin luotettavuudesta määräytyy toteutuneiden vuorojen osuudesta suhteessa suunniteltuihin vuoroihin. Tavoitteena on, että 100 % suunnitelluista vuoroista liikennöidään. Vanhemmissa sopimuksissa luotettavuuden laatupalkkio on yksiportainen: laatupalkkiota ei makseta, jos ajamattomia vuoroja on enemmän kuin 0,10 % suunnitelluista vuoroista. Uusimmissa sopimuksissa luotettavuuden laatupalkkio on kaksiportainen: laatupalkkiota ei makseta, jos ajamattomia vuoroja on enemmän kuin 0,20 % suunnitelluista vuoroista ja maksetaan puolikkaana, jos ajamattomia vuoroja on 0,11-0,20 %. Täysi laatupalkkio 2 % arvonlisäverottomasta liikennöintikorvauksesta tarkastelujaksolta maksetaan, jos ajettujen vuorojen osuus on 99,90-100,00 %.
Linjalla 103 Tampere – Lentoasema ei ole käytössä Tampereen seudun joukkoliikenteen tavanomaisia asiakastyytyväisyysmittauksiin ja luotettavuuteen perustuvia laatupalkkioita. Niiden sijaan linjalla 103 on käytössä laatupalkkio, joka on suuruudeltaan 50 % linjalle kirjautuneesta arvonlisäverottomasta lipputulosta tarkastelujaksolla. Vuosittaiset tarkastelujaksot ovat tammi-kesäkuu ja heinä-joulukuu. Lipputulo 1.1.-30.6.2026 oli 12 935,57 € euroa (alv 0 %). Laatupalkkio kannustaa vuorojen täsmälliseen aikataulunmukaiseen liikennöintiin kohti lentoasemaa ja toisaalta matkustajien odottamiseen lentoasemalla lennon ollessa myöhässä. Lentoasemalla linja-autonkuljettajan tulee seurata lennon saapumista ja maksimiodotusajat on sovittu yhdessä liikennöitsijän kanssa siten, ettei linjan seuraava lähtö ole vaarassa myöhästyä.