Päätöksen perustelut
Tampereen kaupungilta on haettu vahingonkorvausta 2.10.2025 päivätyllä vahingonkorvaushakemuksella 13.9.2025 klo 22:20 sattuneesta ajoneuvovahingosta. Asianosaisen kertoman mukaan hän ajoi tiessä olleeseen reikään, jota oli mahdotonta havaita pimeässä eikä tietä oltu valaistu. Reikään ajon seurauksena auton molemmat oikean puolen vanteet rikkoutuivat.
Asianosaisen esittämä korvausvaatimus on 1 674,55 euroa koostuen uudesta neljän vanteen sarjasta asennustöineen (1 629,12 euroa) sekä kilometrikorvauksista (77 kilometriä, 45,43 euroa).
Vahingonkorvauslain mukaan vahingon on velvollinen korvaamaan se, joka tahallaan tai tuottamuksellaan on aiheuttanut vahingon. Tuottamus edellyttää Tampereen kaupungin taholta virhettä tai laiminlyöntiä.
Myllypuronkadulla vahinkopaikassa vahingon tapahtuma-aikaan on ollut käynnissä Tampereen kaupungin työmaa. Työmaan urakoitsijalta (Kiviset Oy) saadun selvityksen mukaan alueella on ollut tietyömaakyltit sekä 30 km/t nopeusrajoitus, koska viereisellä kaistalla on tehty liittymää Käräjätörmää kohti. Katutöiden yhteydessä tiehen on muodostunut kuoppa, joka on paikattu heti vaurion huomaamisen jälkeen.
Tieliikennelain mukaan vaaran ja vahingon välttämiseksi tienkäyttäjän on noudatettava liikennesääntöjä sekä olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta.
Tieliikennelaissa todetaan myös, että ajoneuvon nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa.
Tieliikennelain mukaan varoitusmerkkiä käytetään osoittamaan tiessä olevaa liikenteelle vaarallista kohtaa tai tieosuutta. Tietyömerkki on varoitusmerkki, jolla varoitetaan tieosuudesta, jolla saattaa olla työkoneita, työntekijöitä taikka työstä tai työn keskeneräisyydestä johtuvia vaaroja, kuten irtokiviä tai kuoppia. Käytännössä tietyömerkillä osoitetulla alueella edellytetään tienkäyttäjän toimivan korostuneen huolellisesti.
Alueella, jolla nopeusrajoitus on enintään 30 kilometriä tunnissa, voi olla töyssyjä, korotettuja suojateitä tai muita vastaavia rakenteita, joista ei liikennemerkillä erikseen varoiteta, tai muita nopeutta alentavia rakenteita, joita ei liikenteen ohjauslaitteella tai muulla vastaavalla tavalla erikseen osoiteta.
Vahingonkorvauslain mukaan esinevahinkona on korvattava esineen korjauskustannukset ja vahingosta aiheutuneet muut kulut.
Tieliikennelain mukaan ajoneuvon samalle akselille asennettavien renkaiden on oltava mitoiltaan, rakenteeltaan ja ominaisuuksiltaan samanlaiset.
Vahingonkorvauksissa noudatetaan rikastumiskiellon periaatetta eli vahingonkorvaus ei saa asettaa vahingonkärsijää parempaan taloudelliseen asemaan kuin missä hän olisi ollut ilman vahinkotapahtumaa.
Tampereen kaupunki katsoo edellä esitetyn perusteella, että nyt käsillä olevan vahingon osalta korvattavaksi tulevat kaksi vannetta sekä kilometrikorvaukset siltä ajalta, kun ajoneuvo on ollut käyttökelvottomana.
Vahingonkorvauslain mukaan mikäli vahingonkärsijä on omalla toiminnallaan myötävaikuttanut aiheutuneen vahingon syntyyn tai sen suuruuteen, voidaan vahingonkorvausta kohtuullistaa.
Huomioiden vahingon tapahtuneen pimeän aikaan, kadun kunto, vallinnut nopeusrajoitus ja varoitusmerkit sekä tieliikennelain kuljettajalle asettamat velvollisuudet kaupunki katsoo, että vahingosta asianosaiselle aiheutuneet korvattavaksi tulevat kustannukset voidaan korvata osittain. Kaupunki korvaa asianosaiselle aiheutuneista vahingoista puolet eli 430,00 euroa.
Sovelletut säännökset:
Tieliikennelaki (729/2018) 3 §, 5 §, 104 § 2 momentti, 76 § ja liite 3.1 merkki A11 sekä 78 § ja liite 3.3. merkki C32.
Vahingonkorvauslaki (412/1974) 2 luku 1 §, 5 luku 5 § sekä 6 luku 1 §.