Yhdyskuntalautakunta, kokous 17.12.2024

Perustelut

Vihikadun ja Vihipolun katusuunnitelmat on laadittu uuden asemakaavan pohjalta katujen rakentamista varten. Katuyhteyden kautta kuljetaan alueen tonteille. Alueelle ollaan toteuttamassa muun muassa uutta poliisiasemaa sekä palo- ja pelastuslaitosta. Lisäksi suunnitelluilla ratkaisuilla saavutetaan uusi jalankulun ja pyöräilyn yhteys Lempääläntien ja Viinikankadun välille.

Asfalttipäällysteiseksi suunnitellun Vihikadun pituus on noin 350 metriä ja Vihipolun pituus noin 65 metriä. Ajoradan leveys on 7,0 metriä. Yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien leveys on 3,5 metriä. Ajoradan eteläpuolinen reuna on suunniteltu reunakivellisenä ja vierialueet nurmetetaan. Alueen viihtyisyyden saavuttamiseksi on ajoradan sekä pyörätien ja jalkakäytävän väliselle viherkaistalle suunniteltu katupuita. Vihikadun ja Viinikankadun liittymään on suunniteltu uusi suojatie. Ehdotusvaiheen jälkeen liittymää on muotoiltu uudelleen ja suojatiejärjestelyjä muutettu nykyisen maakaasuputken sijainnin vuoksi.

Katualueiden pintavedet johdetaan viherpainanteen ja hulevesikaivojen kautta hulevesiviemäriin. Vihikadulle ja Vihipolulle on suunniteltu valaistus.

Kohteen rakennustyöt sisältyvät kaupunkiympäristön palvelualueen alustavaan vuoden 2025 vuosisuunnitelmaan.                                           

Katutöiden rakentamisen kustannusarvio on noin 740 000 euroa (155 €/m2).

Katusuunnitelmaehdotukset ovat olleet julkisesti nähtävillä 22.4. – 6.5.2024. Ehdotuksia vastaan on tehty yksi muistutus.

Muistutus

Muistutuksessa huomautetaan, että sekaliikennejärjestely olisi loogisempi ja suunnitteluohjeiden mukaisempi ratkaisu kuin katusuunnitelmaehdotuksen mukainen yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän ratkaisu. Muistutuksen mukaan yhdistetyt pyörätiet ja jalkakäytävät ovat harvinainen ratkaisu tuolla alueella. Pyöräkatu olisi myös toimivampi tapa etenkin pyöräilijöille. Muistutuksessa pyydetään kehittämään vielä liittymistä Viinikankadun pyöräkaistoilta Vihikadulle ja toisinpäin. Lisäksi Viinikankadun pyöräkaistalta pitää tehdä sujuva ajoyhteys poliisiaseman pihaan reunakiviä madaltamalla.

Vastine muistutukseen

Katusuunnitteluvaiheessa päädyttiin yhdistetyn pyörätien ja jalkakäytävän ratkaisuun, koska Vihikadulla on jonkin verran raskasta liikennettä, ja katu kuuluu pyörätien aluereitistöön. Lisäksi jalankulkijoiden määrän arvioidaan olevan vähäistä Vihikadulla. Pyöräkatuja toteutetaan tyypillisesti kaduille, joissa pyöräliikenteen määrä on suurempi kuin muiden ajoneuvojen määrät, eikä tämä ratkaisu sovellu siten Vihikadulle.

Suunnitelluilla ratkaisuilla saadaan toimivat pyöräily-yhteydet Viinikankadun pyöräkaistoilta Vihikadulle ja toisinpäin. Kustannussyistä näitä yhteyksiä on järkevää parantaa vasta Viinikankadun saneerauksen yhteydessä. Kulku Viinikankadun pyöräkaistalta poliisiaseman pihaan ratkaistaan varsinaisesti tontin rakennuslupa-asiakirjoissa, mutta katusuunnitelmaan on merkitty ehdotusvaiheen jälkeen liittymään reunakiven madallus.

Päätösehdotus oli

Esittelijä

Vihikadun ja Vihipolun katusuunnitelmat numero 1/22576 ja 1/22577, Vihiojan alueella, hyväksytään kustannusarvioineen muistutuksesta huolimatta siten, että Viinikankadun ja Vihikadun liittymää on muotoiltu uudelleen ja suojatiejärjestelyjä liittymässä muutettu ehdotusvaiheen jälkeen.

Vihikadun kunnossapitoluokaksi määrätään luokka 3 ja Vihipolun kunnossapitoluokaksi luokka B1.

Maankäyttö ja rakennuslain 202 §:n mukaisesti päätös voidaan panna täytäntöön ennen kuin se on saanut lainvoiman.

Päätös

Päätösehdotus hyväksyttiin.