Perustelut
Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunta on tehnyt päätöksen Nyssen talvikauden 2026-2027 palvelutasosta kokouksessaan 21.1.2026 § 6. Päätöksen yhteydessä on raportoitu joukkoliikennelautakunnalle, että linjalle 29 on tehtävä palvelumuutoksia Tampereen henkilöratapihan työmaan johdosta. Tämän lisäksi Kaukajärven yläkoulun remontin käynnistyminen ja oppilaiden kulkeminen Hervantaan aiheuttavat lisäliikennetarvetta. Lautakunnalle on raportoitu, että talvikauden 2026-2027 palvelutasopäätös Kaukajärven koulun väestökuljetusten ja linjan 29 osalta valmistellaan 1.4. kokoukseen.
Linjan 29 palvelutarjontamuutos
Tampereen henkilöratapihatyömaa sulkee Itsenäisyydenkadun tunnelin useammaksi vuodeksi. Raitiotieliikenne pystytään toteuttamaan sulun ajan Itsenäisyydenkatua pitkin, mutta bussiliikenteessä on siirryttävä poikkeusreiteille. Lautakunta on jo päättänyt edellisissä palvelutasopäätöksissä (3.12.2025 § 86 ja 21.1.2026 § 6), että linjalla 29 tullaan siirtymään poikkeusreitille Itsenäisyydenkatu, Tammelan puistokatu, Pohjolankatu, Naistenlahdenkatu, Lapintie, Vuorikatu, Rautatienkatu, Rongankatu. Linjareitti pidentyy nykyisestä huomattavasti. Talvikuukausien (marras-helmikuu) aikana on pystytty keräämään toteutuneita matka-aikatietoja usealta eri linjalta sekä pysäkkiväliltä. Näiden tietojen pohjalta on havaittu, että linjan 29 suunniteltu automäärä ei tule riittämään, ja talousarviossa (10.9.2025 § 66 ja 67) hyväksytty budjettimäärä ei tule kattamaan linjan 29 poikkeusreitin lisääntyviä kustannuksia. Nyssen suunnittelussa onkin pohdittu erilaisia vaihtoehtoja, joita raportoitiin Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnalle ennen päätöksentekoa 4.2.2026.
Linjalle 29 matkustajamäärää on tarkasteltu usealta eri ajankohdalta, ja päätöksentekoon tuodaan esitys, jossa linjan 29 tarjontaa harvennetaan Länsi-Tampereella arjen ruuhka-aikoina. Perustarjonta Lamminpään ja Ojalan välillä muodostuu 30 minuutin välein päivittäin ja ruuhkavuorot aamulla ja iltapäivällä ajetaan Pyynikintorin ja Ojalan välillä. Muutoksella pystytään varmistamaan riittävä kapasiteetti erityisesti Itä-Tampereella, jossa muuta joukkoliikennepalvelua ei tarjota välittömässä läheisyydessä. Matkustajamääristä nähdään (helmikuu 2026), että linjalle 29 tehdään pelkästään Ojala-Risso -välillä aamun ruuhka-aikoina (klo 7-9 välillä) hieman vähemmän nousuja (n. 116 nousua), kuin linjalla 29 välillä Lamminpää-Tesoman koulu (n. 148 nousua). Linjalla 29 Pappilan ja Kissanmaan välillä tehdään aamun ruuhka-aikoina nousuja lähes 275 kappaletta. Matkustajamäärän arvion pohjalta vuorotarjonnan heikentäminen nykyisestä Pappilan ja Kissanmaan välillä aiheuttaisi linjan 29 vuorojen ruuhkautumista.
Lamminpään alueella liikennepalvelua toteutetaan myös linjalla 80, ja Myllypuronkadulla palvellaan linjalla 4, jolta on mahdollista vaihtaa muun muassa ratikalle. Tohlopin alueelta on mahdollista kulkea Myllypuronkadun pysäkeille. Linja 29 kulkee edelleen Lammipäästä Tohloppiin ja edelleen Tesoman kautta keskustaan päivittäin 30 minuutin välein, joten yhteydet niin lähikouluihin, toisen asteen oppilaitoksiin kuin työpaikoille mahdollistetaan alueilta. Tesoman ja keskustan välillä on useampia linjoja, joilla mahdollistetaan yhteyksiä keskustan palveluihin sekä muun muassa ratikkapysäkin välittömään läheisyyteen.
Linja 109 Kaukajärvi-Annala-Hervanta
Tampereen kaupunginhallitus on tehnyt 8.12.2025 § 520 päätöksen Kaukajärven koulun, päiväkodin, nuorisotilan ja kirjaston uudisrakennuksen hankesuunnitelmasta. Päätöksessä on vahvistettu, että luokat 7–9 siirtyvät väistötiloihin Tampereen yliopiston Hervannan kampuksella sijaitsevaan Suomen Yliopistokiinteistöt Oy:n omistamaan kiinteistöön, jonka tilat vapautuvat Ahvenisjärven koulun valmistuttua. Kaukajärven koulu käyttää vain osaa tiloista. Esiopetus sekä luokat 1–6 jäävät rakennushankkeen vaiheistuksen mukaisin tilajärjestelyin Kaukajärven koululle rakentamisen ajaksi.
Koululaisille ei tulla järjestämään erillistä kuljetusta alueelta Hervannan kampukselle vaan oppilaat tukeutuvat Nysse-liikenteeseen. Alueella palvelevat nykyisellään linjat 17 sekä 8B, jotka kuljettavat oppilaita Hervantaan. Kaukajärven yläkoulussa on kuitenkin lähes 450 oppilasta, joten nykyinen linjojen 17 ja 8B kapasiteetti ei tule riittämään oppilaskuljetuksia varten.
Nysse on suunnitellut yhdessä sivistyspalvelujen ja rehtoreiden kanssa tulevaa kuljetuskokonaisuutta Kaukajärven yläkoululaisten kulkemiseen. Koululaisille suunnitellaan oma koululaislinja 109, joka mahdollistaa yhteydet Hervantaan. Linjaa liikennöidään Haiharan kartanolta Juvankadulle ja edelleen Annalan alueen kautta Kaipaseen ja Ruskoon sekä Hermian kautta Hervannan päätepysäkille. Liikenne toteutetaan avoimena joukkoliikenteenä, jossa matka vahvistetaan normaalisti Nyssen lipputuotteilla. Linjaa 109 liikennöidään ainoastaan peruskoulun arjen koulupäivinä ja vuorotarjonta sekä liikennöintiajat vastaavat pitkälti koulupäivän rakennetta.
Linjan 109 liikennöintiä ei ole laskettu mukaan Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan hyväksymään talousarvioon vuodelle 2026 (10.9.2025 § 66 ja § 67). Nyssen arvio on, että hankintakustannus tulevalta syyslukukaudelta on noin 75 000-100 000 € ja alijäämäarvio on noin 45 000-60 000 €.
Toimivalta: Tampereen kaupunkiseudun joukkoliikennelautakunnan johtosäännön 4 §:n 2 momentin 2) kohdan mukaan lautakunta määrittelee ja toimeenpanee toimivalta-alueensa joukkoliikenteen palvelutason Tampereen osalta ja muiden kuntien omasta palvelutasostaan tekemien päätösten pohjalta.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Periviita Mika, Joukkoliikennejohtaja
Hyväksytään linjalle 29 palvelutarjontamuutos arjen ruuhka-aikoihin talvikaudelle 2026-2027.
Hyväksytään linjan 109 reitti, liikennöintiaika ja vuorotarjonta talvikauden arjen peruskoulun koulupäiviin talvikaudelle 2026-2027.
Merkitään tiedoksi linjasta 109 aiheutuva kustannusarvio, jota ei ole huomioitu osana Nyssen vuoden 2026 talousarvioita 10.9.2025 § 66 ja § 67.