Perustelut
Valtuustokysely siirtyi valtuuston kyselytunnilta 19.1.2026.
Yle uutisoi 21.12.2025 Tampereen uusiin valoverhoihin liittyneistä ongelmista. "Miljoonan euron valofiasko" -nimellä otsikoidussa uutisessa kerrottiin valoverhojen maksaneen 1,2 miljoonaa euroa, eivätkä ne silti toimi. Ongelmia verhojen kanssa oli ilmennyt heti alusta lähtien.
Kysynkin:
- Miten Tampereen valoverhojen toteutus kilpailutettiin? Miten kilpailutus eteni? Montako tarjoajaa oli? Kuka voitti tarjouskilpailun ja millä perusteella?
- Mihin perustuu Tampereen valoverhojen hinta 1,2 miljoonaa euroa ja oliko toimituksella mitään takuuta?
- Ennen näitä nykyisiä toimimattomia valoverhoja Tampereella oli käytössä suositut vanhat kuviolliset kausivalot. Mikä on näiden kunto ja millä kustannuksin ne olisi mahdollista palauttaa käyttöön?
Apulaispormestari Ilkka Porttikiven vastaus Juho Hirvelän valtuustokyselyyn:
Vastaus 1
Valoverhot päätettiin hankkia sopimusmuutoksena raitiotien rakentamisesta vastaavalta raitiotieallianssilta, jonka yksi osapuoli oli Tampereen kaupunki. Perusteena hankintatavalle olivat toteuttamisen samanaikaisuus raitiotien rakentamisen kanssa ja allianssin osaaminen. Yhteisellä työmaalla edellytetään koordinaation takia päätoteuttajaa. Valoverhojen asentaminen tapahtui samaan aikaan radan ajolankojen ja raitiotieliikenteen testiliikenteen kanssa. Lisäksi allianssilla on laaja osaaminen teknisten järjestelmien ja komponenttien hankinnassa.
Allianssi kilpailutti valoverhot. Valoverhon toimittamisesta saatiin kaksi hyväksyttävää tarjousta. Toimittajaksi valittiin Noretron Communivation Oy. Tampereen kaupungin asiantuntijat ovat olleet mukana prosessissa.
Vastaus 2
Valoverhojen kustannus n. 1,2 miljoonaa euroa jakaantuu karkeasti kahteen osaan. Vajaa puolet on varsinaisen valoverhon materiaalikustannusta ja reilu toinen puolikas on verhojen asennus- ja verhojen kuvioidenohjauslaitteiston kustannuksia. Verhomateriaalin takuu oli 60kk. Takuuasiat hoituivat aluksi kohtuullisesti mutta ongelmaksi muodostui se, että välttämättömiä varaosia ei enää ollut saatavilla. Tilanteesta muodostui sopimusasia. Prosessin lopputuloksena osapuolet ovat tehneet sopimuksen 202 000 euron hyvityksestä tilaajalle.
Vastaus 3
Hämeenkadun alkuperäiset ja osin yli 10 vuotta sitten kunnostetut valokuviot on pääsoin purettu ja materiaali hävitetty. Joitain vanhoja kuivioita on edelleen näkyvillä esimerkiksi Konsulinsaaressa, Vapriikissa ja P-Hämpin parkistoluolassa. Kokonaisuutena arvioiden vanhoja valokuvioita ei ole mahdollista enää palauttaa. Käytännössä kuviot pitäisi rakentaa uudelleen. Uusien kuivioiden rakentamien voi olla kustannuksiltaan useita miljoonia riippuen valokuvioiden koosta. Hämeenkadun uusien valoaiheiden konsepti on tarkoitus suunnitella tämän vuoden aikana. Mitään ratkaisua ei ole etukäteen poissuljettu.